Muzeului Dimitrie Leonida se redeschide
Data de 28 martie marchează un moment istoric pentru patrimoniul cultural și științific al României, zi în care aripa istorică a Muzeului Tehnic „Prof. Ing. Dimitrie Leonida” își redeschide porțile, după un proces amplu de restaurare.
Această inițiativă, susținută de Electrica și Fundația Electrica, pune capăt unei perioade de așteptare de peste patru decenii, redând bucureștenilor un spațiu vital pentru înțelegerea evoluției tehnologice și energetice a țării.
Muzeul, situat în parcul Carol I, la intrarea de pe Strada General Candiano Popescu 2, din București, se transformă dintr-un depozit al trecutului într-un spațiu de învățare activă, destinat în special noilor generații de tineri.
Prin parteneriatul cu Fundația Electrica, muzeul reușește să „readucă la lumină” infrastructura energetică a României, oferind bucureștenilor o perspectivă asupra modului în care s-a construit rețeaua care susține astăzi viața modernă.
Redeschiderea aduce cu sine și o abordare schimbată a muzeografiei, obiectivul central fiind de a crea o punte între ingineria clasică și tehnologia contemporană, făcând istoria energiei electrice accesibilă și fascinantă pentru toți bucureștenii, dar mai ales pentru noile generații.
Muzeul Național Tehnic „Prof. Ing. Dimitrie Leonida” are o istorie fascinantă, fiind fondat în anul 1909 de către inginerul care îi poartă numele.
Încă de la început, instituția a avut un rol dublu: acela de a colecta piese tehnice de valoare și de a servi drept bază didactică pentru „Școala de Electricieni și Mecanici”, prima școală de profil din România.
Evoluția muzeului din ultimii ani reflectă viziunea lui Dimitire Leonida de a crea un „muzeu viu”.
De-a lungul anilor, colecția de exponate a crescut, iar printre piesele care se regăsesc în Muzeul Național Tehnic se află:
- mașini cu aburi de aproape 200 de ani
- motorul sonic al lui Gogu Constantinescu
- instalația primului laser românesc
- uriașul cazan Babckock Wilcox folosit în 1912 la termocentrala de la Grozăveşti
- instalația de extracție a sării folosită la Salina Praid din 1737
- motorul primului tramvai electric din țară
- primul automobil cu formă aerodinamică construit în 1923 de Aurel Persu
- motorul „Krup” de la submarinul „Delfinul”
- aparatul de zbor individual cu reacție inventat în 1958 de Justin Capră
- motorul avionului IAR 81 (1937)
- automobilul „trăsură” Olds Patent (1898)